Para construir la plataforma de vías de los tres tramos autorizados en Alicante (Monforte del Cid-Aspe, Aspe-El Carrús y El Carrús-Elche, de una longitud de 7,8 kilómetros, 3,5 y 4,5, respectivamente) se destinan 191,7 millones de euros y se prevé que las obras estarán finalizadas en un plazo que oscila entre los 22 y los 26 meses. Lo que supone que los tres tramos en la provincia de Alicante se habrán acabado antes del verano del año 2010 y el coste por kilómetro será de 12 millones de euros, lo que supone el 67% de toda la inversión aprobada ayer por el Consejo de Ministros para el AVE Madrid-Comunitat Valenciana.
El montaje de vía entre Gabaldón y Almussafes concentrará el 27% del montante económico de las licitaciones autorizadas, mientras que la base de Villarubia de Santiago significa un 6% del gasto aprobado por el Ejecutivo.
Túneles y viaductos
Las obras en Alicante contemplan los trabajos para la ejecución de las obras de infraestructuras tales como los movimientos de tierra, el drenaje, la reposición de servicios y servidumbres afectadas y la construcción de conexiones transversales.
El tramo entre El Carrús y Elche es el que precisa de mayor presupuesto, 78 millones de euros, con un plazo de ejecución de 25 meses, y discurre en su totalidad por el término municipal de Elche, con un túnel de 1,2 kilómetros a la entrada en la capital ilicitana y un viaducto de 66 metros de largo sobre el barranco de Barbasena.
El tramo entre Monforte del Cid y Aspe costará 63 millones de euros y, una vez se licite, se finalizará en 22 meses, una vez se hayan construido tres viaductos (sobre el río Vinalopó, el Barranco de los Ojos y la autovía A-31) y un túnel. El trecho entre Aspe y El Carrús es el que se prevé que tardará más en ejecutarse, 26 meses, costará 50 millones y para su culminación se deben construir dos viaductos y un túnel.
El presupuesto de la licitación destinada al montaje de vías en los tramos entre Gabaldón-Siete Aguas y Siete Aguas-Almusssafes asciende a 77 millones de euros. La actuación consiste en la instalación de la vía, así como la colocación de traviesas y de aparatos necesarios para el funcionamiento del vial.
En el segmento de obra que irá de Gabaldón a Siete Aguas se invertirán 34,1 millones de euros para montar vías a lo largo de más de un centenar de kilómetros. La actuación durará 14 meses y afectará a los municipios de Gabaldón, Motilla del Palancar, El Peral, Iniesta, Minglanilla, Villargordo del Cabriel, Venta del Moro, Fuenterrobles, Caudete, Utiel, Requena y Siete Aguas.
En el tramo que va de Siete Aguas a Almussafes se adjudicarán trabajos por valor de casi 43 millones. De este modo, quedará instalada la vía del trazado del AVE a su paso por Siete Aguas, Buñol, Chiva, Cheste, Quart de Poblet, Aldaia, Alaquás, Torrent, Picanya, Xirivella, Valencia, Catarroja, Albal, Beniparrell, Alcàsser, Silla y Picassent.
Fomento tiene previsto que todo quede terminado en 18 meses a partir de que se licite. Esto supone que los valencianos podrán ver el trazado, las vías del AVE llegando a la capital del Turia, a finales de 2009. Según la nota de Fomento, los contratos licitados en la línea de alta velocidad “hacen especial hincapié en detalles logísticos de montaje de elementos de la estructura de la vía y medidas de control y gestión ambiental que se tendrán en cuenta durante la realización de los trabajos”.
La obra más modesta, en términos de inversión, aprobada por el Consejo de Ministros es la construcción de la base de montaje en Villarrubia de Santiago. El recinto costará 17 millones de euros, y desde la localidad toledana se coordinarán las operaciones necesarias de suministro, abastecimiento y transporte de los elementos necesarios para colocar la vía de ancho internacional.
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